、卡車車廂、火車車廂
、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標準
，才最能體現(xiàn)裝卸搬運
、保管
、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。
除此之外
，托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸
，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂
、鐵路貨車車廂
、倉庫通道及貨格尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施
，火車站
、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)
、裝卸搬運機具的標準尺寸
。
從某種意義上講
，托盤的標準化，不單單是托盤租賃
、托盤流通和循環(huán)使用的前提
，也是實現(xiàn)裝卸搬運、包裝
、運輸和保管作業(yè)機械化
，自動化的決定因素，沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施
、設(shè)備
、裝置、工具等的系列化標準只能做到局部物流的合理化
